Если перед нами стоит задача в холодное время года в сжатые сроки добиться максимально эффекта при обогреве помещения большого объема, то следует сделать выбор в пользу приобретения оборудования, представленного в разделе «обогреватели на жидком топливе». Для получения тепла эти агрегаты используют керосин, солярку (дизельное топливо) или отработанное масло.
Что же делает обогреватели на жидком топливе вне конкуренции, например, по сравнению с электрообогревателями? Прежде всего, это способность достичь мощности в 200кВт и более (у электрических собратьев этот показатель останется на уровне порядка 30кВт). В ряде ситуаций возникают определенные сложности с обеспечением должного электроснабжения помещения, нуждающегося в обогреве. Агрегатам, работающим на жидком топливе, требуется питание исключительно для вентилятора и автоматики, то есть подойдет обычная розетка, а если нет и ее, то дизельный генератор. КПД у такого аппарата на уровне почти 100%. Все перечисленные факторы делают обогреватели на жидком топливе незаменимыми помощниками в холодное время года на строительной площадке, в больших складских помещениях и ангарах.
Обогреватели на жидком топливе бывают двух видов: прямого и непрямого нагрева. При выборе в пользу каждого из них следует совершенно четко понимать следующую непреложную истину: в первом случае в обогреваемом помещении не смогут работать люди. При использовании обогревателя прямого нагрева в помещение, где он работает, будут поступать и теплый воздух, и продукты горения, но температура на выходе будет порядка 300-400 градусов по Цельсию. Во втором случае – при непрямом нагреве - будет предусмотрена система отвода дыма и отработанных газов, что позволит людям спокойно находиться в помещении, в которое будет поступать чистый, теплый воздух, температура которого на выходе будет в 3 раза ниже: порядка 100-120 градусов по Цельсию. Правда, эти факторы и повысят стоимость устройства. Разница в типе нагрева зависит от конструкционных особенностей аппаратов. Вентилятор подает воздух форсунке, где тот, смешиваясь с топливом, попадает в камеру сгорания, там разогревается, а уже оттуда горячая воздушная струя при прямом нагреве устремляется в обогреваемое пространство. В случае непрямого нагрева горячий воздух попадает в теплообменник, где в свою очередь, отдав тепло проходящему через него воздушному потоку, уходит в дымоход.
Современные обогреватели на жидком топливе снабжаются термостатами, которые поддерживают необходимый температурный режим в отапливаемом помещении, что в свою очередь скажется и на экономном расходе топлива. Немаловажная деталь – у этих агрегатов есть автоматические системы управления горением и безопасности, что позволяет добиться полного сгорания топлива и избежать перегрева. Предусмотрена и комплектация фильтром для предварительного подогрева топлива, что бывает незаменимым в определенных условиях. Как показывает практика, при безостановочной работе большинству обогревателей топлива хватает на 16 часов.
Мы уже говорили, что обогреватели на жидком топливе используют для своей работы керосин, дизельное топливо или солярку, а также отработанное масле, на котором остановимся особо. Главное его преимущество – дешевизна. Ведь, по сути, отработанное масло - это отходы, отходное топливо, служащее для вторичного использования. Это позволяет существенно понизить себестоимость тепла, которое производят обогреватели на жидком топливе. Именно это качество делает их максимально выгодными.