С наступлением периода обильных снегопадов особую актуальность приобретает проблема уборки и утилизации выпавших осадков. Именно поэтому основной задачей для коммунальщиков холодной и снежной зимой становится вывоз снега. Такие объекты, как проезжие части дорог, улиц и площадей, взлетно-посадочные полосы аэропортов являются местами повышенной опасности. Скопление на них снега может негативно отразиться на развитии торговых процессов, межличностных коммуникаций, не говоря уже об эффективности работы общественного транспорта. Именно поэтому так важна для полноценной работы сотрудников коммунальных служб снегоплавильная техника. По старой, сохранившейся еще с советских времен традиции, снег вывозили и сбрасывали на пустыри или в поймы прилегающих к городам водоемов.
Однако всем известно, что снег с улиц больших городов содержит в себе огромное количество грязи и химических реагентов. Из соображений экологии сброс снега непосредственно в воды рек и озер, а также на не подлежащие рекультивации земли, строго ограничили. Подобная практика стала невозможной в результате требований муниципальных и федеральных учреждений. К тому же, даже временные свалки снега смогут обойтись их создателям в копеечку – все время возрастающая стоимость недвижимости может сделать их открытие и поддержание попросту нерентабельным. Не говоря уже о вреде, наносимом подобными свалками и разнообразных природоохранных трудностях. Использовать в качестве свалок снега землю либо заниматься транспортировкой его на отдаленные снежные «полигоны» становится невыгодным экономически. Если же вывозить снег трудноосуществимо на практике либо нецелесообразно по финансовым причинам, остается только сохранять его в штабелях до весны, пока он самостоятельно не начнет таять. Однако достойной альтернативой традиционным способам на сегодняшний день является снегоплавильная техника.
Условно подобная техника подразделяется на две основные категории:
- первая – это снегоплавилки, в которых образующееся во время горения органического топлива пламя подается непосредственно в водную ванну или штабелированный снег. Расплавление снега при этом происходит за счет потока парогазовых пузырьков.
- вторая – в которой используются теплообменники, работающие по принципу «жаровой трубы», в которых вследствие контакта с трубами плавится штабелированный снег. Трубы подогреваются работающими на органическом топливе горелками.
Существует также снегоплавильная техника, которая для нагрева использует электроэнергию. Однако вследствие повышенной стоимости эксплуатации, рассматривать их мы не будем. Большинство снегоплавильных машин работают в качестве стационарных агрегатов либо же монтируются в качестве мобильных систем на трейлерах. Однако и те и другие имеют в себе принципиальные отличия. Подбираются снегоплавильные установки в основном по ряду параметром. Главными из них являются мобильность, теплоноситель и необходимый объем расплавляемого снега. Последний, как правило, рассчитывается или по статистике предыдущих лет, либо исходя из площади территории, с которой снег нужно убирать.
В качестве теплоносителей могут выступать уголь, мазут, дрова, газ, горячая вода отопительных систем, а также электричество и дизельное топливо. Вследствие своей легкой доступности наиболее эффективными являются установки для плавления снега, работающие на дизельном топливе. Однако установки на воде по-прежнему лидируют в плане безопасности. За ними следуют дизельная и электрическая машины. Газовые снегоплавилки являются самыми опасными.